长三角一体化交通版图再添关键落子。近日，G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段路基、桥梁施工暨股权投资项目完成评标公示，中交隧道工程局有限公司与中国建筑股份有限公司分别位列两大标段第一中标候选人，合计预期中标金额约15.91亿元，这条贯穿苏皖的省际大通道江苏段正式迈入落地建设的关键阶段。

作为宁九高速江苏段的"收官之作"，该路段起自南京绕城高速高旺互通，终至浦口区下坝村苏皖省界，全长22.8公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设。受城区既有路网与建筑条件约束，起点至主线收费站段设计时速100公里，出收费站后路段提速至120公里，兼顾了城市衔接的适配性与长途通行的高效性。

本次项目创新采用"施工+股权投资"模式，要求承建方同时具备过硬的施工能力与雄厚的资本实力。其中NJ-A2标段全长11.07公里，密布8座主线桥梁，在浦口区密集河网间搭建起连贯的通行脉络，由中交隧道工程局领衔拿下第一候选人席位；NJ-A3标段全长8.54公里，核心工程为横跨苏皖省界的驷马山河特大桥，这座主跨173米的连续刚构桥将实现两省路段的毫米级精准对接，由中国建筑股份有限公司拔得头筹。

两大央企分守标段、各展所长，地方企业南通路桥亦在两个标段均跻身前三，展现出行业梯队的多元竞争力。待项目建成后，南京至九江将新增一条高效省际通道，不仅进一步加密长三角西部高速路网，更将推动南京都市圈辐射能级沿长江向中游延伸，为区域协同发展注入实打实的交通动能。