AI工程师、芯片设计师、新能源研发——这几个行业的人，可能永远理解不了一件事：
一个出租车司机跑18个小时，挣的钱不够他们开一小时会。
今天搭出租，那个司机给我算了一笔账。
月流水一万出头。扣租车费3600，电费40到60一天，到手的钱，连他们公司前台的工资都不如。
他干的活比谁都重。方向盘握十八个小时，腰疼，颈椎疼，膀胱都不敢装太多水。你问他累不累，他不说累，他说"习惯了"。
"习惯了"这三个字，比"累"可怕一万倍。
因为累还知道疼，习惯了就是连疼都不觉得了。
我不是要骂高薪行业。能站上那个台阶的人，有本事。但问题是——台阶之间的距离，正在变成悬崖。
十年前，一个出租车司机和一个白领的收入差距，是一倍。现在，一个跑了十年的老司机和一个刚入行的AI工程师之间的差距，可能是五倍、十倍。
钱不是少了，是换了方向流。
它从马路上流走了，从小饭馆的灶台上流走了，从菜市场的秤盘上流走了。它流向了算法，流向了芯片，流向了那些普通人连名字都念不顺的行业。
司机的妹夫做点小买卖，淡季开始亏本。房租不跟着淡，人工不跟着淡，只有生意跟着淡。他说有时候开着门比关着门亏得更多，但不敢关，一关就再也开不起来了。
黄百鸣80岁入狱的新闻，你觉得跟这事无关？
太有关了。当正经路越走越窄的时候，歪路就会变宽。这是人性，不是道德问题。
黄百鸣走了歪路，代价是五个月。普通人走歪路，代价可能是一辈子。
所以我跟那个司机说的话，也送给每个正在扛的人：挣慢钱不丢人。 活着、自由、信用还在——你就还有翻盘的本钱。
那些扛不住去搞快钱的人，后来怎样了？你身边有这样的故事吗？