同行互相贬低早已成常态，蔚来创始人李斌却主动夸赞对手特斯拉，这番表态直接引爆汽车圈热议，尽显国产车企开放学习的大格局！

观点1：李斌正视对手优势，主动拥抱技术借鉴

李斌在乐道L60发布会后直言，特斯拉最新版FSD智驾稳居行业第一梯队，自己十分期待亲自试驾体验。FSD V14.3.3依托端到端大模型迭代，决策反应速度缩短20%，全球累计百亿英里实测数据积累深厚，确实有大量值得自主车企钻研吸收的技术亮点。

观点2：车市全面进入存量换购时代，拼产品力成唯一出路

国内汽车保有量已达3.7亿台，多车家庭持续增多，首购购车需求大幅萎缩，换购成市场主流。2026年汽车置换占比超55%，政策加码以旧换新，消费者选车不再盲目跟风，智能化、性价比成为核心筛选标准。

观点3：乐道L60硬件拉满，硬核智驾不惧正面比拼

新车13.58万起租电购车、19.28万整车起售，搭载蔚来自研5nm神玑NX9031智驾芯片+激光雷达，配套30余个感知硬件与专属智能架构。

观点4：极端实测验证实力，窄洞暗光全程零接管

新车完成行业首次溶洞隧道智驾挑战，540米隧道最窄仅2.5米，连续急弯、洞内无光、路面凹凸不平，车辆全程开启智驾自主通行，没有一次人工接管，复杂路况适配能力得到实锤验证。

虚心学习对手、坚持自研突破，乐道L60用亲民定价+硬核智能，在存量竞争时代站稳脚跟，国产新能源不再一味内卷价格，正式迈入技术比拼新阶段。