丰田汽车去年销售额大涨，利润却大跌，日本几家头部车企基本也都是这样境遇。汽车业是日本经济增长的引擎和社会稳定的压舱石，若某一天日本汽车业崩盘了，那整个日本也将跟着滑向深渊。
80年代日本经济如日中天时，汽车、造船、芯片、家电、消费电子、精密机床以及化工等领域的产品遍布全球。如今日本能拿出手的产业已所剩无几，而汽车业是这些产业里面份额最大的那一个。
一辆汽车拆开来看，涉及太多上游产业链以及这些公司雇佣的员工和缴纳的税款，税款我们不太好找数据，但汽车产业链吸纳的就业人数外界普遍认为最少500万人。这500万人大部分都是日本中产，这些中产需要吃穿用度，需要文娱活动，需要看病就医。而服务这些中产的服务业从业者又有多少人，就真的无法估算了。
要是日本汽车业倒了，日本将面临数百万失业者就业问题，社会动乱问题，社保无法覆盖民众需求的问题，严重的财政赤字问题，以及由此引发的金融流动性问题，单独一项拿出来日本政府都难以应对，何况集中爆发？
25年无论从各国汽车产量，还是各国对外出口的汽车数量，日本都已被中国超越，这就是个信号。
如果北美市场敢对中国彻底开放，日本最后的一块优势阵地一旦丢失，那对日本汽车业乃至整个社会都是致命的打击。
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