YU7GT连续制动50次无衰减

碳陶刹车盘，燃油车时代保时捷选装都要10万的配置，制动性能绝对断层领先，其含金量不言而喻。

到了新能源车时代，因为有动能回收，所以很多新能源车企为了控制成本减配刹车，有些甚至直接用鼓刹！

动能回收是利用转子转动切割定子线圈，产生感应电动势，但是一般情况下电动机因减速而产生的电压低于电池包，没办法直接充电，需要整流后在利用开关管（逆变器）配合电感电容升压处理后冲进电池，这时，定子线圈也就形成回路有了电流形成磁场能够阻碍转子转动。

但是，如果转子被高速拖拽，比如长距离高速下坡，还有就是频繁启动，那么升压处理后的交锋高压会让电池组的预充电容一直处于高压下，很容易击穿烧毁逆变器。

而且在电池满电的情况下，动能回收也会无法工作，还有就是很多车辆的动能回收和ESP系统还存在干涉，最明显的例子就是过减速带风这种轮子抓地力突然改变的情况下，会存在刹车消失，车子失控的风险。

那YU7GT在这个价格区间配备的碳陶刹车已经超越普通家用范畴了，碳陶刹车的特点就是耐高温，日常用绝对靠谱！配合双腔双阀的空悬把俯仰和侧倾控制的非常好，车身非常稳定，方向基本不会产生特别飘忽的状态。

38万价格的YU7GT，配备10多万的的碳陶瓷刹车，刹车性能完全不用依靠动能回收，安全有保障！