超级置换价6.99万元起。BJ30算是超值混动大方盒吗？

一台开了15万公里的BJ30，北京越野把它抬上央视直播，现场拆了。发动机涡轮干干净净，变速箱外壳没漏油，电池包没鼓包，底盘悬挂不见锈蚀，不得不说，BJ30的质量确实不错。要知道，轻越野这个赛道，过去两年涌进了太多新选手。但真正敢让用户长期跑、跑完还敢拆的并不多。BJ30旅行家能做到，我觉得一是它的HEV技术路线选得务实，三擎四驱六模混动架构，不用找桩充电、不用等政策批电表，加油就走，亏电照样跑。二是它的制造底子够硬，株洲工厂的冲压机一次性压出车身板材，焊接机器人涂胶误差不超过一根头发丝等，质量比较有保障。与此同时，新上市的BJ30高光版在原有“超野、超大、超省”基础上，把后桥电机从55kW升级到70kW，换装保时捷同款VGT涡轮和AGM长寿命电瓶，起步响应更干脆。而且新车型全系推出3万元置换政策，超级置换价6.99万元起，这价格具有较大的吸引力。在我看来，对于预算10万左右、想兼顾通勤和周末露营的家庭来说，BJ30旅行家高光版算是一个不用妥协的选项。BJ30超值混动大方盒大V聊车新能源汽车