YU7GT连续制动50次无衰减这段数据确实漂亮——第1次33.69m→第50次34.28m,差值不到0.6m,基本可以说"看不出衰减"。这背后站着的功臣是碳陶瓷制动盘+Akebono六活塞卡钳,耐热天花板高,米其林PS5的宽胎抓地也没拖后腿。
但话说回来,直线50次急刹 ≠ 赛道连续重刹的物理等价,试验场条件下每次之间有自然冷却窗口,别直接脑补成"下赛道随便造不衰减"。能公开直播一镜到底测这个,诚意比PPT参数强多了。
YU7GT连续制动50次无衰减这段数据确实漂亮——第1次33.69m→第50次34.28m,差值不到0.6m,基本可以说"看不出衰减"。这背后站着的功臣是碳陶瓷制动盘+Akebono六活塞卡钳,耐热天花板高,米其林PS5的宽胎抓地也没拖后腿。
但话说回来,直线50次急刹 ≠ 赛道连续重刹的物理等价,试验场条件下每次之间有自然冷却窗口,别直接脑补成"下赛道随便造不衰减"。能公开直播一镜到底测这个,诚意比PPT参数强多了。