整整34小时！3艘台船围住大陆1艘海警船，结果呢？台湾“巡护九号”将近2000吨，大陆3501舰5000吨，三艘加起来吨位和人家一艘差不多。


6月5日清晨，东沙海域的雷达发现一艘中国海警3501舰正在海上正常巡航，吨位约5000吨，航行状态稳定，按既定任务执行海域巡查。


随后，台湾方面的海巡船只从高雄方向出动，多艘船只快速接近该海域，对3501舰进行跟随和拦截式靠近，试图形成包围态势，并通过广播要求对方改变航线。


在实际接触过程中，3501舰保持既定航线，没有回应对方的喊话，继续按照原计划航行，台湾海巡船则不断调整位置，尝试贴近航道，进行近距离干扰，并多次调整航线试图限制对方活动空间。


在持续对峙过程中，3501舰调整航速并保持稳定航行状态，进入相关争议水域边缘区域执行任务，台湾方面随后又调派“彰化舰”和“高雄舰”赶往现场支援，试图增加海上船只数量进行围堵。


但几艘台湾海巡船在吨位和性能上差距明显，其中部分船只服役时间较长，设备状态有限，在长时间机动中，三艘船持续进行跟随和干扰，但未能改变3501舰的航行路线。


在对峙持续数十小时的过程中，台湾船只多次尝试改变接触方式，包括近距离机动、调整航向等动作，但均未取得效果，3501舰始终保持稳定航行，并根据任务需求调整速度与航线。


随着时间延长，台湾方面船只因长时间高强度机动，燃料消耗增加，部分船只开始出现续航压力，最终陆续选择返回补给港口。


在持续约30多个小时的海上接触后，台湾海巡船队逐步撤离现场，中国海警3501舰完成既定巡航任务后按计划离开相关海域。


整个过程持续时间较长，但双方在吨位、续航能力以及任务执行方式上的差异，使得现场态势始终保持稳定，没有发生进一步升级情况。


该海域长期存在巡航与执法活动，中国海警在该区域开展常态化巡逻任务，相关行动按既定安排进行，台湾方面的船只随后恢复常规巡逻状态，海上局势逐步回到日常运行节奏。