鸿蒙智行又申报新车了，当我看到智界RX，差点认错车了聊下看到这辆车的感受，不黑不吹：这就是典型的“造手机思维”在造车，什么好就都照着来，什么设计能够大卖就跟风，想一下，现在的手机是不是全都一样，正面都是一块大屏，只是在后面的摄像头摆放位置上，换来换去，剩下的，就是比谁屏更大、参数更狠。放到汽车上也是一样，疯狂堆砌参数，唯独在最能体现品牌灵魂的设计上，选择了 "躺平"。有人把这种“致敬”总结成一种新商业模式，说能最大程度减少试错成本，先把车卖出去再说。这一点，我是真不敢苟同。就拿国内车企做梦都想挑落下马的BBA来说，你依然能从现款车型上看到第一代车型的影子，有设计的高光时刻，也有走偏的挣扎期，可从头到尾都在遵循家族的原创灵魂，才把他们铸就成了百年车企。反过来看，国内当年的“保时泰SR9”、“陆风极光”，已经用血淋淋的结局证明了，没有原创设计，或许能火一时，但终究会被用户彻底抛弃。而真正好看的原创设计，是能让车企名利双收的，你想想，比亚迪的龙颜美学、理想的星环灯、坦克的机甲风、蔚来的X-Bar、领克的都市对立美学，哪一个不是隔着一两百米，不用看车标就能叫出名字。正是靠设计语言足够鲜明、足够原创，建立起品牌生命力，在设计迭代的过程中，你只会发出美与丑的声音，而不是质疑声。真正有自信的车企，从来不需要活成别人的样子，它站在那里，自己就是风向标。

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