加泰站的策略，比你想的复杂得多
很多人觉得正赛66圈没什么悬念，但真正懂行的人都知道，加泰罗尼亚是策略组的"地狱难度"。今年轮胎配方调整后，一停和二停的窗口差距极小，进早了后面被undercut，进晚了轮胎衰竭掉速更狠。再加上2026新规的能量管理——电量分配直接影响尾速和超车能力，你得在省电和进攻之间反复横跳。从一二练数据看，梅赛德斯和迈凯伦长节奏都不错，但法拉利在软胎衰竭上似乎有优势。排位赛今晚22点见分晓，但真正的胜负手永远在正赛策略台上。我赌一停策略会被至少三支车队推翻。【来自懂车帝车友圈】