中国又“救了世界”？

最近，西方媒体不约而同注意到一个有意思的现象：伊朗战争持续，霍尔木兹海峡危机未解，但国际油价并没有像很多人担心的那样彻底失控。有人半开玩笑地说：中国又“救了世界”。

先看华尔街日报6月11日的报导，标题是，China Is Propping Up the World Economy by Importing a Lot Less Oil”(中国通过大幅减少石油进口撑起了世界经济)

报道称，伊朗战争期间，中国原油进口量大幅下降（平均每天减少300万桶，这不是一个小数字），对抑制油价，维持全球经济运作，起到了至关重要的作用（非常了不起）。

文章进一步分析说，霍尔木兹海峡被封锁，可能会导致油价飙升至150美元至200美元，进而引发全球经济衰退，然而，如今海峡封锁已经持续了3个多月，战争仍然在持续，但布兰特原油基准价格却只有100美元左右，是中国每天少进口300万桶原油，减少了需求，华尔街日报认为是救了世界。

路透社Reuters的报导内容大同小异，标题是， “China learns to live on less fuel, to the relief of oil markets”（中国学会减少能源消耗 令石油市场松了一口气）。Reuters 还在另一篇分析中称，中国5月原油进口下降29%，降至每日779万桶左右，是八年来低位。报道认为，中国燃油消费下降，与电动车普及、铁路出行增加、公共交通使用上升以及炼厂减少开工有关。换句话说，中国的能源结构和出行方式正在发生变化。中国能源消费结构的变化，正在成为全球经济稳定的重要变量。

法国媒体的评论则更进一步。有评论认为，至少可以说，当前这场油价没有失控的巨大经济谜团，其关键线索似乎就在中国。按照最新估算，中国5月原油进口量比正常水平每天少了约300万至400万桶。这个时间点看起来几乎恰到好处：霍尔木兹海峡危机持续，战争仍未结束，但全球油价并没有像许多人预期的那样冲上150美元甚至200美元。许多疑问，由此似乎有了答案。

中国又“救了世界”。这当然是一种调侃式说法。中国并不是为了“救世界”才减少原油进口，而是自身经济结构调整、能源转型、库存变化和燃油消费下降共同作用的结果。但它产生的客观效果却非常明显：作为全球最大原油进口国，中国突然少买了几百万桶原油，等于在最紧张的时候，给全球石油市场松了一口气。网页链接