网约车现在还能跑吗，能挣钱吗？我说点大实话，能跑，但想靠它发财，醒醒吧。
我有个朋友，前年咬牙贷款买了辆电车跑网约车，干了八个月，最后把车卖了，亏了三万。他跟我算了一笔账：一天流水三四百，听着不错吧？去掉平台抽成（动不动25%以上）、电费、车损、保险、违章罚款，到手也就两百出头。一天干十二三个小时，算下来时薪不到二十块，比很多工厂普工还低。
有人说“那你是不会跑，跑夜班、跑机场单赚得多”。得了吧，夜班伤身，机场单排队两小时拉个五十块的活，你算算值不值。更别提现在的平台派单机制，你越勤快，它越给你派垃圾单；你摆烂不跑，它反而给点甜头。这不是干活，这是被算法PUA。
那送外卖呢？半斤八两。外卖的优点是门槛更低，没车也能干，缺点是风吹日晒，赶时间闯红灯的风险自己扛。一单四五块，高峰期能同时接几单，但超时罚款、差评扣钱、爬楼梯爬到腿软。算下来时薪跟网约车差不多，二十到二十五块顶天了。而且外卖更吃体力，三十岁以上干两年膝盖就废了。
我的犀利看法就一条：这两行都是平台的“蓄水池”。经济好的时候，人嫌累不干；经济不好，大量失业的人涌入，平台正好压价。你以为是自由职业，其实是“数字佃农”——设备自己出，风险自己担，平台只抽水不负责。
那能不能干？能，但只适合两种人：一种是真走投无路，需要短期过渡，比如刚失业、欠债急用钱，靠它撑两三个月没问题；另一种是能钻空子的，比如多平台挂机挑单、或者跑顺风车拼长途。普通人规规矩矩全职干，迟早被耗干。
要我说啊，别听那些“月入过万”的毒鸡汤。即使之前有人月薪上万，那也是一天干十六七个小时辛苦劳动换的。现在这行情，跑网约车和送外卖，能活着，但活不好。但凡你有门手艺、能进个厂、能学点技术，别来趟这浑水。
你们要是有跑过的，评论区说说真实收入，让想入坑的醒醒。
编辑：洪生鹏 个人观点，仅供参考。