排位赛结束了！

张雪机车交出的这份成绩单，确实让人意外！

德比斯在最后一轮飞驰圈爆发！排位赛前段一度暂列第9，最终绝杀冲上第3位！

当地时间6月12日，意大利米萨诺赛道，世界超级摩托车锦标赛艾米利亚罗马涅站。两个数字值得记住：1分36秒869，第3名。这是中国品牌在世界顶级摩托车赛事里拿下的最高排位赛名次。

单圈4.226公里，16个弯道，10个右弯6个左弯，主直道530米。德比斯在最后一个飞驰圈硬生生挤进了头排。前两名是雅马哈，两个积年老厂，一堆冠军奖杯，身后跟着一个刚入局不到两年的中国品牌。

64号卡里卡苏洛拿到了第13名，要往后排几排发车。可这不影响大局。张雪机车两个车手都进了前十五，双双挤进排位赛第二阶段。对一支新军来说，这成绩已经能让很多人闭嘴了。

要知道，张雪机车2026年才开启WSBK首个完整赛季。赛季初的FIM新厂商优待期已结束，如今与雅马哈、杜卡迪等老牌厂商站在同一起跑线。

前几站他们表现不俗。德比斯今年以来已为张雪机车斩获5个冠军，在车手积分榜上排名前列。制造商积分榜上，张雪机车也稳居第三。

德比斯这个名字，今年在WSBK圈子里已经传开了。法国人，26岁，去年还在骑别人的车。今年跳槽到张雪机车，赛季还没过半就拿了好几个冠军。

意大利站是赛季第七站，赛程过半，张雪机车现在稳稳待在积分榜第三。年初有人说中国品牌跑WSBK就是去烧钱、去陪跑、去让外国人看笑话的。半年跑下来，那些人安静了。

FIM对各个品牌赛车的BOP调整一直在进行。BOP就是性能平衡机制，你跑太快了，就给你加点限制，让比赛不至于一边倒。张雪机车的油门从优待期的全开，一路调到现在的85%。限制越多，说明你越快。

《孙子兵法》里有一句：“故善战者，立于不败之地，而不失敌之败也。”会打仗的人，先让自己站稳了，再等对手犯错。张雪机车没等对手犯错，是自己一场一场拼出来的。

有人拿排位赛和正赛说事，提醒大家排位第三不等于正赛能拿奖杯。这话没错，正赛是长距离，拼的是轮胎管理、节奏控制、策略执行。可排位赛的含金量也不低。德比斯不是从第3掉到第9，是从第9杀到第3。这种能力，正赛也用得上。

正赛第一回合定在6月13日晚上8点，第二回合14日晚上9点15分。德比斯头排发车，只要起步不失误，完全有机会跟雅马哈那两台车掰手腕。

国际摩联和赛事主办方其实挺看好这支中国新军的。一个刚起步的中国品牌，能在顶级赛事里迅速站稳脚跟，对这项运动不是坏事。新面孔、新故事，能带来新观众。

北京和上海的大街上，能看到越来越多骑摩托车的人。头盔下面，年轻人自己手里捏着离合，自己拧着油门。张雪机车这一年来在国内卖得不算多，跟豪爵、春风没法比。但WSBK的每一场直播，那些挥舞着中国国旗出现在看台上的车迷，在用另一种方式支持着这个品牌。

真到了那一天，中国自己的摩托车品牌能跟雅马哈、杜卡迪平起平坐，回头看，意大利站这个排位赛第3名，可能就是那个转折点。


说明：本文所有事实、数据、车手信息、比赛进程均依据央广网、央视网、新华社、澎湃新闻等权威媒体报道。