Petrucci：“他们从我的淤血里抽出了一升血，看起来就像蓝莓果酱一样。”
“我的情况越来越好了，这给了我尝试复出的力量。我们必须对赛车进行重大改进：我在刹车方面遇到了问题，但直道上没有。在Assen，我比Toprak还快。”
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Danilo Petrucci原本希望能够在Misano出赛，试着扭转这个迄今为止只能用艰难和不走运来形容的赛季。然而，Balaton的那次事故在他的身体上留下了不少伤痕。与此同时，恢复过程也重新点燃了他尽快回到赛道的渴望，希望能够重新找回驾驶BMW赛车的节奏，而这台赛车的挑战性显然超出了预期。
如今他的目标是在Donington复出，利用Misano之后一个月的休赛期继续恢复。虽然无法参赛，但Petrucci依然来到了Marco Simoncelli赛道，并向记者们讲述了过去这段异常艰难的经历。
关于伤势
Petrucci表示：
> “我是根据自己身上的淤青才推断出当时是怎么摔下来的。我臀部有一大块淤血。第二天医生不得不开刀把里面积聚的血液排出来，结果流出了超过一升血，看起来就像蓝莓果酱一样。场面确实有点血腥！
我还接受了输血治疗。有整整一个星期，我的状态都非常糟糕。晚上睡不着，因为一躺下就会疼。从床上起身都要花十五分钟。
那段时间真的非常难熬。
从能够重新走路开始，我就一直在拼命训练，希望尽快回到摩托车上。直到本周一，我每天早晚都在训练，希望赶上Misano，但最终没能做到。
我会尝试在Donington复出。距离那时还有一个月，我相信情况会好很多。”
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这是你职业生涯中最痛苦的一次受伤吗？
> “我必须承认，疼痛确实非常强烈。
我不会否认，在事故发生后的前二十分钟里，当我躺在缓冲区地面上，工作人员小心移动我并把我送上救护车时，我甚至不敢低头看自己的腿，因为我确信自己的股骨肯定已经移位了。
不过后来回到家后，我发现自己的情况在不断好转，这给了我很大的力量，让我重新开始健身训练。
而且这是我职业生涯第一次在并不快的情况下受伤。”
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这确实有些不同寻常。
> “以前我所有严重事故都是在高速状态下发生的。这是第一次完全相反。
我也为BMW感到遗憾，因为这是一连串不幸事件叠加造成的结果。
赛季初我们就遇到了困难，冬季测试也没有参加。整个赛季状态起伏不定。
而这次受伤带来的休战恰恰是我们最不需要的事情。我错过了三场比赛和两次测试。
这非常糟糕，因为我原本特别需要利用测试去尝试很多东西。
从赛车设定角度来说，我们目前仍然没有找到正确方向。而这部分工作无法靠比赛周末补回来。
虽然我的身体恢复情况给了我更多动力，但现实依然非常困难。
这段时间真的非常艰难。
从心理层面来说，这也绝不是我职业生涯最轻松的时期。”
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其实在Balaton你的表现并不差。
> “当时我正在超越Bassani，而他最终获得了第五名。
那原本可能会是一场非常不错的比赛。
在排位赛中，我第三赛段的成绩仅次于Bulega，排名第二快。
所以我们其实已经展现出了一些积极的迹象。
问题在于我在刹车阶段非常挣扎。
而刹车一直是我的强项，同时也是BMW赛车历史上的优势领域。
到目前为止，我们仍然没有找到足够稳定的刹车表现。
相反，在高速弯里我非常快。
事实上，在Assen，无论是练习赛还是正赛，我都比Toprak快得多。
但是到了需要重刹车的赛道，一切就会变成灾难。
我认为我们距离真正的潜力还相当遥远。
我们偶尔能看到一些积极信号，但整体而言这是一个非常复杂的赛季。
我希望这次伤病能够成为一个契机，让我重新开始。”
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或许你们需要彻底推翻目前的赛车设定？
> “我们必须努力工作，必须尝试一些不同的方向。
这已经不是调整几毫米的问题了。
在比赛周末期间，我们不愿意把好不容易找到的一点积极因素全部丢掉，所以没有选择牺牲练习赛时间去进行大规模实验。
这些工作本来应该在测试中完成。
这让我想起去年。
当时我在赛季最关键的时候伤到了掌骨。
从个人角度来说，自从去年十月手部受伤以来，我每天都会感到疼痛。
本赛季开始的时候，我原本终于感觉状态在变好。
结果这次更严重的伤病又让我倒退了一大步。
不过，远离赛场的这段时间也给了我机会和力量，让我重新思考自己到底缺少什么。
如果我能够尽快回到赛车上，我们就会全力以赴推动一次真正的改变。
至于现在，我们显然已经不会再去考虑冠军争夺或者积分榜了。”
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2025年你复出时表现得非常快。
> “2025年的情况不同，当时我和赛车非常契合。在Portimao、Magny-Cours和Cremona三站比赛中，我在九场比赛里拿到了八个领奖台，我们对赛车的感觉非常好。而今天的情况并不是这样，这也是为什么我们最终决定今天不尝试骑车的原因。目前我还没有和这台赛车建立起那样的信心和舒适感。”wsbk
