排位赛结束了！

张雪机车交出的这份成绩单，着实让人意外！

德比斯在最后一轮飞驰圈爆发！排位赛前段一度暂列第9，最终绝杀冲上第3位！

1分36秒869，德比斯硬生生完成逆转，锁定第三的席位。

这可不是什么低级别赛事。世界超级摩托车锦标赛SSP组，全球量产摩托车的顶级竞技场。一个中国品牌，才参赛不到一年，正赛拿过冠军，排位赛上过第二，现在又在意大利艾米利亚罗马涅这条4.226公里的赛道上，上演精彩逆转。

排位赛最后一轮才做出最快圈，说明什么？说明车手和赛车在关键时候都撑住了。

德比斯这趟意大利站之前的处境不算好。上一站西班牙阿拉贡，他在车手积分榜上的排名掉了一位，从第二滑到第三，积163分。外媒分析原因时提到，赛事方在上一站结束后对各个品牌做了BOP调整，张雪机车的油门开度被限制在85%。说白了，车子被“加了秤砣”，尾速上不去，跑起来吃力。

但车队没闲着。这站之前，他们对德比斯的赛车散热器周边做了导风板，针对上一站暴露的问题专门调了调细节。BOP是赛会说了算，但散热、导风这些事，是自己能做的功课。

看看今年已经打过的仗：捷克站包揽两回合冠军，那是赛季第五冠。阿拉贡站排位赛拿到第二，仅落后杆位0.015秒。这些成绩让张雪机车在制造商积分榜上稳居第三，前面是雅马哈和杜卡迪两个传统豪门。

一个刚入局的中国品牌，跟雅马哈、杜卡迪掰手腕，放在两年前谁敢信？

德比斯从第9位逆袭到第3位这段过程，尽显实力。弯多路窄，超车窗口小，能在这种赛道实现名次攀升，拼的不光是车快，还有车手的胆量和判断力。艾米利亚罗马涅赛道单圈4.226公里，16个弯道，10个右弯6个左弯，主直道530米。

队友卡里卡苏洛排在第13位，成绩1分37秒231。主场作战，又是意大利人，按理说对这条赛道更熟，但排位赛最后时刻被三个人超过，从第10掉到第13。赛车运动有时候就这样，不是你不好，是别人在关键时刻比你好一点点。

正赛才是真正的硬仗。

排位赛是单圈快，正赛是20多圈的持久战。刹车衰减、轮胎管理、体能分配，全是变量。德比斯从第三位发车，前面是两辆雅马哈，昂祖杆位1分36秒755，阿里纳斯第二1分36秒855。0.1秒的差距，在摩托赛车里就是一脚油的事。

正赛第一回合北京时间6月13日晚上20点开跑，第二回合6月14日晚上21点15分。

这个排位赛第三名，不只是一个名次。它证明BOP限制没能把张雪机车压垮，证明技术团队在规则夹缝里还能找到提速的空间。对一个中国品牌来说，每一场能在前列完赛的比赛，都是在告诉世界：我们来了。

不管正赛结果如何，德比斯今天从第9位拼到第3位的这段冲刺，已经够提气了。

正赛见。