6月10日，日本防卫省统合幕僚监部发布通报，确认中国海军155号驱逐舰和515号护卫舰在完成绕日巡航后，经奄美大岛与横当岛之间的水道驶入东海。同一时间，796号侦察舰穿越大隅海峡进入太平洋。一天之内，中国海军舰艇同时通过日方两个水道，这个动作放在近几年的远海训练记录里，不算突然，但巡航模式出现了此前没有过的变化。

把时间线拉直来看。6月6日下午，日本海上自卫队在冲绳本岛东南约70公里处发现两舰向东北方向航行。按以往规律，中国海军编队过第一岛链后，通常会沿既定航线快速通过，不会在某片海域长时间停留。但这次155舰和515舰在8日到9日停在鹿儿岛县喜界岛以东海域，就地游弋了两天，10日才经横当水道向西南折返东海。这是中国海军舰艇首次在绕日巡航过程中不走了，就地展开游弋部署。

停在喜界岛以东这件事本身，比穿水道更值得细看。那片海域往北是奄美大岛，往南是冲绳本岛，正处于第一岛链中段的咽喉位置。舰艇编队在这里停两天，不是路过，是摆出一个可以随时响应多个方向的姿态。日本海上自卫队出动训练支援舰和P-3C反潜巡逻机全程跟踪，也侧面说明对方对这次停留的重视程度。

796号侦察舰同一天的动向属于另一条线。侦察舰走的是大隅海峡，这是日本列岛南端的重要国际水道，宽度不到30公里。侦察舰单独行动，任务性质跟驱逐舰编队不同，更多是电磁信号搜集和战场环境摸底。两路并进，一个展示存在，一个收集信息，配合的痕迹很清楚。

日本方面给这次行动贴的标签是“首次停留游弋”，但中国海军的表述一直很克制——年度计划内的例行远海训练，不针对特定国家。两种表述各有各的用途。日方强调“首次”和“停留”，是要把事件往威胁升级的方向推。中方强调“例行”和“计划内”，是在说这种事以后还会有，不必大惊小怪。

近期日本海上自卫队舰艇穿航台湾海峡在前，中国海军编队随后出现在日本周边水道在后。两件事时间上挨得近，但不一定能直接画等号。更可能的逻辑是，中国海军远海训练的强度和模式本身就在升级，从快速通过转向区域停留，从单编队转向多舰种协同。横当水道和大隅海峡都是国际航道，舰艇依法通行没有法律障碍，关键在于常态化到什么程度。

796号侦察舰走大隅海峡还有一个细节值得留意。侦察舰一般不挂舰炮以外的重武器，但它的天线阵列和电子设备配置密度远高于普通作战舰艇。它单独穿海峡进太平洋，说明中国海军对日本南部水道的水文、电磁和通信环境已经积累了足够数据，侦察舰的任务更多是更新和补充，而不是从零摸底。这个能力积累到一定阶段，整个舰队的远海行动会变得更流畅。

155舰和515舰回到东海之后，这次巡航就画上句号了。但“就地游弋”这个选项既然已经验证过，下一次出现在哪个水道，可能就只是时间和时机的问题。日本防卫省的通报警告了“首次”，但首次从来不是最后一次。东海防卫 海军远海防卫