赛力斯张兴海谈问界成本上涨6月12日中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长张兴海谈到目前整车企业面临N多挑战赛力斯张兴海谈问界成本上涨

大v聊车 赛力斯张兴海谈问界成本上涨 在6月12日举行的中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长张兴海的一番坦诚发言，直接撕开了当前新能源车企“增收不增利”的真实困境。他直言，整车企业正面临着前所未有的挑战，其中最致命的压力来自供应链成本的飙升。

张兴海算了一笔极其现实的账：受全球产能向AI服务器倾斜等因素影响，车规级存储芯片价格暴涨了5倍，从20元一个单位飙升至接近100元；与此同时，动力电池的核心原材料碳酸锂，价格也从去年同期的8万元/吨一路攀升至18万元/吨。这两项核心原材料的叠加涨价，直接导致问界品牌平均每辆车的制造成本增加了1.5万到2万元。

更让车企感到窒息的是，在成本大幅上涨的同时，终端市场的售价却在一个比一个卖得更低。面对这种“成本涨价、售价降低”的双重挤压，张兴海坦言“压力还是很大的”。

这番话不仅是赛力斯的现状，更是整个行业的缩影。在激烈的价格战和供应链波动的双重夹击下，车企的利润空间已被压缩至极限。当“以价换量”的账本越来越难算平时，如何在保住市场份额的同时守住安全底线与盈利空间，成了所有车企必须直面的生死考题。