近日在北京举办的摩托车产业圆桌会上，张雪机车董事长张雪直面行业现状，发言句句实在。

中国摩托出口连续 31 年稳居全球第一，手握全球七成以上市场份额，妥妥的行业优等生，可国内市场受多重限制，严重拖慢了产业发展速度。他坦言，如今国产车型制造工艺早已比肩宝马、KTM 等国际大牌，双方差距只体现在赛道经验和品牌沉淀上。

对于管控政策，行业并非想要全盘解禁，而是希望推行精细化、差异化管理。优化 13 年强制报废标准、按排量调整消费税，同时严查炸街、超速等违规行为，做到疏堵结合。

为给行业储备后备力量，张雪宣布拿出 200 万元资助青少年车手，补贴半数左右训练费用。在他看来，本土世界冠军能带动机车文化破圈，而赛事成绩也能直接拉动销量，旗下车型曾因赛场夺冠，销量暴涨 3 倍。

有硬核技术，也有长远规划，国产摩托想要真正腾飞，还需要更贴合当下的发展环境。