拿到一份合资榜单，发现有一点共同点：上榜的前5名，都是与Momenta合作的，用的是Momenta的智驾方案，聊几句：

1、受自主品牌的倒逼，智能驾驶逐渐成为一项“刚性配置”。高达69%用户已将城市NOA视为购车标配，没有智驾就是残缺的车型。

2、合资车型想要守住市场份额不被自主品牌继续侵蚀，必须同步补齐智驾能力。

3、如果合资品牌选择自研高阶智驾，会面临研发周期长、算法迭代慢、数据积累周期久、团队投入成本极高的多重难题，自研路线很难快速适配国内快速迭代的智能电动车市场。

4、最合适的方式是引入第三方智驾系统，例如Momenta。这些智驾供应商专注智能驾驶算法、感知规划、迭代运营，在产业链中与主机厂分工明确。双方合作，即是双方优势互补，既保留合资车传统造车功底优势，又补齐智能化短板，是“大牌+智驾”强强联手，高效协同。

上面提到的5月合资销量榜单，说明市场认可车企与Momenta的合作，目前搭载Momenta系统的量产车辆规模超过了80万台。我看合资车自己做不好智驾，就把它丢给Momenta们就行了，不用把力气使在自己不擅长的点上。