我宣布：人工开车，电耗比NCA更低

昨天智驾开，电耗12.7，而且还更顺畅

今天人工开，钻石脚法发威，电耗来到了11.2，而且今天更堵一些

四驱、四驱、四驱，前245后275

堵车其实对电耗也是不利的

人工开最大的区别是人眼感知红绿灯更早，可以尽早开始滑行。而智驾开，跟前才减速，一方面不够丝滑，另一方面能耗也更多被刹车或者更多动能回收消耗。

尚界有一点让我不够满意：没有0动能回收

全松油门，始终有一点动能回收，导致刷极限电耗难度上升，始终要注意控制电机功率为0

希望尚界后续OTA能增加一个完全没有动能回收的模式，让滑行来得更加顺滑

尚界z7驭得住锋芒