如何把7.5万台车卖到全球？零跑选择这样做
 
零跑汽车交出了十分亮眼的海外成绩单：5月海外出口突破2万台，今年1-5月累计出口量超7.5万台。
 
在竞争愈发激烈的全球新能源汽车市场中，零跑能逆势突围、持续热销并非运气，核心是依靠“供应链-渠道-产品”三位一体的协同发展模式，打出了一套适配全球化发展的市场组合拳。
 
稳定自主的供应链体系，是零跑大规模出海的坚实底气。零跑深耕全域自研，自主掌控核心技术与关键零部件，在能精准把控产品品质、合理控制生产成本的同时，还大幅降低了对外部供应链的依赖，轻松应对全球零部件供应波动等各类市场问题。
 
在全球海运资源紧张的行业现状下，零跑依旧能保障大规模出口交付，足以体现其供应链管理的成熟度与前瞻性。与Stellantis集团达成深度战略合作，借力其成熟的海外生产、物流与销售网络，顺利打通全球化交付壁垒，为长期稳定的规模化出口筑牢根基。
 
贴合本土的精准渠道布局，是零跑深耕海外市场的关键。以意大利市场为例，零跑纯电市占率达34.5%，稳居当地纯电销量榜首，私人客户销售占比95.6%，私人渠道市占率高达48%。这一数据足以说明，零跑摒弃了单一的批量订单模式，通过直营、合作经销商等多元模式深耕终端，贴合当地用户需求优化服务，高效实现消费者转化。
 
过硬的产品实力，是销量持续攀升的核心动力。零跑两款主力车型深耕海外细分赛道，适配海外大众出行场景、实用性拉满的T03，长期稳居意大利畅销纯电车型榜首，贴合当地用户日常出行需求；B10则蝉联海外电动C级SUV细分市场冠军，彰显品牌扎实的细分市场竞争力。
 
供应链筑基、渠道拓界、产品破局，三者协同发力，让零跑在海外市场快速崛起，也为中国车企全球化发展提供了极具参考价值的范本。