中国驻印度大使徐飞洪说的这事,真的让人越想越感慨。去年一整年,我们给印度人发了 28 万份签证,今年才四个多月,又发了 8.5 万份,这个数字说实话,真的不算少了。
可反过来呢,中国人想去印度,那叫一个难,真的是难到离谱。商务签各种卡就不说了,旅游签更夸张。
我认识一个做跨境电商的姑娘,上个月刚被印度旅游签拒了。她准备了整整三个月,银行流水拉了半年,10万块钱存进去冻结了三个月,无犯罪证明跑了两趟派出所才开出来,还专门请假飞到广州去提交材料。结果签证官只看了一眼,就给了一张白纸拒签信,连个理由都没写。
这不是个例。现在中国人办印度旅游签,全国只有北京、上海、广州三个签证中心能提交材料。其他省份的人,光是路费住宿费就要花掉小几千。电子签通道至今没有恢复,所有申请必须本人到场录指纹。就算材料全部齐全,拒签率也维持在40%左右。
对比之下,印度人来中国的流程简单得不像话。他们只需要在线填写申请表,上传基本材料,不用本人到场,不用录指纹,一般一周左右就能拿到签证。很多印度商人都是当天申请,第二天就出签,拿着签证直接买机票飞过来。
做生意的人更能体会这种不对等。有个在深圳做电子设备出口的老板告诉我,他去年有批设备卖到印度古吉拉特邦的工厂,需要派两个工程师过去安装调试。结果签证申请递上去,一等就是四个月。印度那边的工厂急得团团转,新设备在车间里落满了灰,就是没人会操作。最后没办法,只能花三倍的价钱请了两个新加坡工程师过去,白白损失了几十万。
这种情况已经持续了快六年。2020年加勒万河谷冲突之后,印度直接把针对中国公民的签证闸门焊死了。旅游签全面停办,商务签审批周期从原来的一周拉长到三到六个月,甚至有人苦等了15个月。2019年印度还能给中国公民发放20万份签证,到了2024年,全年只发了不到2000份,跌幅超过99%。
直到2025年7月,印度才在巨大的经济压力下,时隔五年恢复了对中国公民的旅游签证。可恢复归恢复,门槛一点没降。10万元存款证明、无犯罪记录公证、本人到场提交材料,这些要求一个都没少。甚至有网友发现,印度驻华大使馆的中文官网写着需要100万元存款证明,英文官网却只写了10万元,这种明显的双标让人哭笑不得。
印度心里打的什么算盘,其实大家都清楚。他们一边喊着“印度制造”的口号,想从中国的产业链转移中分一杯羹,吸引中国企业去印度投资建厂。一边又对中国的技术人员、管理人员严防死守,生怕中国影响力渗透进去。他们只想要中国的资金和技术,不想要中国的人。
可这种矛盾的做法,最终伤害的还是印度自己。英国《金融时报》今年5月的报道显示,过去四年,因为严格限制中国公民入境,印度已经流失了超过10万个工作岗位,直接经济损失接近300亿美元。很多跨国公司原本打算把生产线从中国转移到印度,结果因为中国技术员拿不到签证,项目被迫推迟甚至取消。
更讽刺的是,印度一边卡着中国人的签证,一边又在抱怨中国对印度人的签证太严。今年1月中国推出在线预审系统之后,印度媒体集体炒作“中国拒签率飙升到40%”。可他们绝口不提,中国对印度人的拒签率,刚好和印度对中国人的拒签率持平。
国与国之间的交往,最基本的原则就是对等。我们敞开大门欢迎印度人民来中国经商、旅游、学习,是出于善意和友好。但这种善意不应该被单方面消耗。如果印度真的想改善两国关系,就应该从最基本的签证便利做起,拆掉那些不合理的壁垒。
两个相邻的大国,人员往来是所有合作的基础。只有互相尊重,对等开放,才能让两国人民真正受益。单方面的设卡和刁难,只会让两国关系越走越远。
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