网上常有人说，家用纯电车开个四五年，电池就不行了。我去年买了比亚迪纯电车后，也常听到这种说法，心里难免有些担忧。
不过今天听了公交公司一位朋友的话，我瞬间安心不少。
他说，公司这段时间正好批量更换电车，第一批淘汰的纯电公交，高强度运营了整整8年，按照相关规定，已完成营运任务。这些营运车每天固定行驶约200公里，总里程普遍超过五六十万公里，每晚都会将电充满，充放电循环接近3000次。
即便使用强度如此之高、频率如此之快，退役公交电车的电池续航，仍能保持原厂的70 - 80%。
我觉得公交营运车的使用强度，远远超过普通家用车。我们私家车只是用于日常通勤，使用频率、负荷和磨损都低得多。
如此看来，高强度工作的公交电车8年电池仍基本稳定，那我使用频率不高的家用电车，况且现在的电池技术比10年前应该有所进步，稳稳开上十年，应该完全没问题！