中国脱碳进程提速 英媒：既有能力也有动力
中国脱碳进程提速？这次连英媒都看明白了
最近英国路透社一篇文章引发热议，核心观点很直接：中国既有能力也有动力大幅加快脱碳进程。
不少人以为中国绿色转型会走走停停，但事实给出了相反的答案。
我研究下来，有三个信号特别能说明问题。
第一个信号，是新能源汽车的渗透速度。
2025年中国新能源乘用车国内新车渗透率已突破50%，电动重卡渗透率达到28%。
这意味着电动化已从政策推动变成市场自发的选择，路上每两辆新车就有一辆是新能源。
第二个信号，是清洁能源对经济的真实贡献。
据测算，清洁能源产业在中国GDP中占比已达11%，对年度经济增长贡献率接近三分之一。
截至今年3月底，可再生能源装机约占全国总装机的60.4%，绿电正成为增长的新引擎。
第三个信号，是脱碳正从消费端走向工业深处。
6月10日，2026氢能与燃料电池汽车大会在昆山开幕，主题锁定全链协同培育氢能产业。
中国正在用绿色氢能为钢铁、水泥、化肥这些高耗能行业寻找脱碳路径，潍柴动力等企业的SOFC量产推进就是落地缩影。
为什么这些转变能持续？
一是自给自足的内在需求，发展本土汽车工业既减少进口依赖，也降低对外国石油的依赖；二是中国早已把绿色发展列为优先事项。
这两股力量叠加，让转型有了根基。
巴克莱分析师甚至认为，中国可能提前实现2030年碳达峰目标。
在我看来，真正的看点不只是光伏板和电动车这些看得见的产品，而是藏在它们背后的工业机械变革。
当脱碳深入到生产装备本身，中国制造的下一程才刚刚开始。