6月8日晚，国航CA1150航班的国产C909客机，在北京首都机场降落时发生鸟击。事发过程被拍摄记录，机身留下痕迹，飞机安全落地后停场检查，没多久便恢复正常执飞，专家判定损伤轻微，无结构安全隐患。

鸟击是全球民航频发的常见事件，美国每年上报案例就超1.7万起，多数都不会造成严重影响。但此次事件依旧备受关注，只因涉事机型是国产C909。此前C919也曾遭遇过鸟击，同样顺利完成检查并复飞，两款机型都用实际表现，印证了机身结构设计达标。

国产客机在研发取证阶段，就严格按照国际标准完成鸟击等极限测试，日常运营中的突发状况，相当于对实验室数据的实地校验。

如今C909、C919机队规模不断扩大，航线覆盖各类复杂空域，飞行频次越来越高，遇到各类运营问题的概率也自然增加。再加上外部技术管制带来的压力，国产民航机型正处在稳步发展的关键阶段。

从试飞取证到规模化商业运营，再到应对各类突发状况，每一次考验都是积累口碑、打磨可靠性的过程。正如老牌民航机型一样，国产客机也必将在海量飞行时长中逐步走向成熟。