波音757的市场并不好，从1983年首飞到2005年停产，一共只制造了1050架，产量可谓波音各型号中的倒数。仍在飞行的现在多半被改成了货运飞机，图中这架中国邮政专机是波音757-200型号，家族特色的驾驶舱舷窗玻璃形状，但垂尾没有像波音737那样向前延伸的切角，后机身段的蒙皮细看已经出现了皱褶，估计服役时间也不会太久了。
波音757的市场并不好，从1983年首飞到2005年停产，一共只制造了1050架，产量可谓波音各型号中的倒数。仍在飞行的现在多半被改成了货运飞机，图中这架中国邮政专机是波音757-200型号，家族特色的驾驶舱舷窗玻璃形状，但垂尾没有像波音737那样向前延伸的切角，后机身段的蒙皮细看已经出现了皱褶，估计服役时间也不会太久了。
![这都记录得很直白了，不是春秋笔法[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/7995309353180361624.jpg?id=0)
