上一条微博，有朋友在讨论说，为啥友商不堆料呢，这个不是挂人，其实也是可以讨论一下。

一方面是技术问题，或者说是重点安全性的问题，鸿蒙智行始终是把安全挂在第一点上的。其实你看最近的车PPT其实也能看出来，比如说主动安全，被动安全，全方位安全巴拉巴拉的。

说白了就是，如果没有这种思维在的话，其实产品也是很难做的。上过班的朋友应该都知道，很多时候做一个产品不是说你要做什么就能做什么。

成本就在那里，你多分一点在安全上，那么必然是要其他地方少一点，同样的，你分一点在其他身上，安全上也是肯定要少一点。

这就是差距了，打个浅薄的比方，你有100元的造车成本，现在公司要求你尽量压低成本，以90元的成本来造车，同时公司知道了现在的卖点是冰箱沙发大彩电，还有一些乱七八糟的东西，原本你只有20元的电池安全成本，现在统一压缩到了15元。

这就是大部分车企的困境。

鸿蒙智行不一样的地方是，如果是100元的造车成本，公司会分给你30元的安全成本，并且跟你强调，这30元的安全成本，你必须要花出去，因为安全是我们的关键词也是我们的核心战术。

而且，这还是100元的造车成本，那么120,150,200呢？像问界M9这种可能已经到300元的造车成本了呢？

所以说，为啥鸿蒙智行能够主打安全？原因很简单，成本预算分配是一方面，技术也是一方面，鸿蒙智行的车高价也能卖出去也是一个原因。

其实大家应该都听过很多降本增笑的故事，这个也是一个事实，原本就抠抠索索的成本，要面对国内汽车市场非常剧烈的竞争，很多车企都选择了降本。

那么降本肯定是要砍东西的，砍哪些东西呢？电机？电池？冰箱？彩电？这些都是卖点，而且是看得到的卖点，要砍只能砍一些看不见的，比如说80%的铝合金和50%的铝合金，用户感知不明显，而且不出事的时候，都一样，甚至可以去赌一赌出事的时候不剧烈。

但是这样是不是就可以压缩成本了?

所以这就是我说的，为什么说越贵的车本质上是越安全的，因为即使是他想赚你的钱，也需要考虑用口碑，安全性。

就像这次问界M9拖拽电机这事，如果不出这个事，很多人都会觉得：哎哟我操，你鸿蒙智行真黑心啊，凭啥你贵这么多？恶意割韭菜。

但是出完事以后，大家回过头来一看，卧槽，鸿蒙智行是真的牛逼啊，多花钱是真的有安全性，这么刮，这么拖拽，都能确保电池安全，是真的花钱在安全上啊。

这就是大家经常说的，不出事就算了，一出事才能够确保谁是日常做的工作多的。鸿蒙智行