平陆运河将使广西及西南地区货物出海综合物流成本降低18%–30%，航程缩短约560公里，运输时间压缩至1天内直达北部湾港，集装箱单位物流成本下降18%–22%，每年可节约社会运输费用超50亿元。‌‌

‌出海距离与时间‌：南宁至北部湾港由原绕行珠三角的1200+公里‌缩至134公里‌，水运时效从数天至一周‌压缩至约1天‌。
‌成本降幅‌：大宗货物（如煤炭、矿石、粮食）和集装箱通过运河水运，‌综合物流成本降18%–30%‌，年省超50亿元；单位集装箱成本降18%–22%。
‌运力与效率‌：可通航5000吨级江海直达船，支撑初期年货运量超5000万吨（远期2035年达9550万吨），推动“公转水”“铁转水”，提升多式联运衔接效率。
‌区域辐射‌：不仅服务广西，更惠及云南、贵州、四川等西南腹地，使广西从“通道末端”跃升为‌中国—东盟陆海新通道核心枢纽‌，北部湾港货物吞吐量和集装箱量预期显著增长。‌‌
当前运河已全线通水，正进入调试阶段，‌通航即见效‌的货源组织与港口集疏运体系（如钦州港江海联运泊位、南宁国际铁路港）已同步推进，但全面效能释放仍需配套铁路/公路连接（如黄百铁路）及“一单制”通关机制完善。‌‌