新车质保期故障频发，售后推诿失责，东风商用车服务乱象寒透车主心我是一名东风天锦KR Plus车主，车辆购入未满一年、行驶仅十几万公里，仍处于原厂完整质保期内，本以为能安心用车，却接连遭遇多项质量问题，更让人气愤的是，郑州某东风商用车服务站技术能力不足、处理效率低下，工作人员态度蛮横、言行失当，承诺屡屡落空，正常维权沟通还遭到辱骂与恶意抹黑，品牌售后现状实在令人失望。车辆最早出现的问题是刹车无故抱死，该故障去年就已在佛山某东风商用车服务站修过，可问题并未彻底根治。近日故障再次复发，我再次将车辆送修。进店之后，维修人员没有认真全面排查故障根源，只是一味推诿扯皮，先后将问题简单归咎于刹车片、凸轮轴等部件，反复猜测却始终找不到真正原因，维修工作迟迟无法推进。实在排查无果后，工作人员才表示会联系厂家对接方案，可当我追问厂家给出的处理办法、解决时限时，对方只含糊回复“不清楚、不知道”，完全不顾及车主焦急的心情。当天，服务站站长亲口告知我 明天中午 维修所需配件 运抵中牟县，会安排工作人员前去领取。可等到第二天中午，配件依旧迟迟未到，车辆被迫停运将近两天，耽误了正常营运。我先向站内工作人员询问取件进度，所有人都是一问三不知。无奈之下我找到站长，质问其为何没有履行承诺派人取件，同时询问车辆还要搁置多久才能修好。我全程录像留存证据，只是情绪焦急、说话音量稍大，站长便当场情绪失控，指责我故意逼迫他。我当场直言其言而无信，并质问质保期内新车为何遭遇如此糟糕的售后。更让人难以接受的是，争执过程中，站长的家属当众出言辱骂我的同行人员，站长本人也情绪激动、举止失控，甚至做出想要动手的举动。事后站长反倒报警，颠倒黑白谎称是我方人员率先辱骂他。好在民警到场核实全部情况后，厘清事实并进行了调解。此次维修中，服务站最终给出的解决方案是为车辆加大刹车滚轮，并声称这是厂家指定方案，他们无权更改。对此我深表质疑，刹车滚轮属于制动系统核心部件，私自加大存在诸多安全隐患：滚轮加大会改变原车制动结构，直接削弱刹车性能、拉长刹车距离，大幅增加行车风险；同时会加大制动系统负荷，加剧部件磨损，还会影响车辆动力、增加油耗，长期使用极易引发刹车热衰减，埋下重大安全事故隐患。这是一台仅行驶十几万公里的准新车，厂家在推出该整改方案时，难道没有综合评估这些安全隐患与车辆损耗问题吗？不止刹车故障，这台新车还接连爆出其他质量问题：车辆中控屏幕出现故障无法正常使用，方向盘游丝更是先后更换了两次。短短使用时间内多项配件接连损坏，新车品控已然堪忧，叠加糟糕的售后体验，彻底寒了消费者的心。综合此次全程经历，我认为东风商用车的售后体系存在明显漏洞。其一，维修人员专业技术薄弱，故障判断、问题解决能力不足，面对重复出现的故障无法精准定位，只会敷衍应付；其二，服务人员职业素养低下，态度嚣张傲慢，对待车主诉求置之不理，承诺随意背弃，沟通不顺便恶语相向，服务风气极差；其三，配件调配、维修进度管控混乱，配件领取无人落实，车辆长时间停运也不主动告知车主处理节点、给出明确答复，办事效率极低。除此之外，从车辆首次出现故障到本次二次送修，全程没有接到过厂家任何售后回访电话，既不跟进故障情况，也不了解车主诉求，足以看出品牌对终端售后、车主体验的漠视。在此，我郑重呼吁东风商用车有限公司正视旗下服务站存在的种种问题，开展全面整顿。一是加强售后维修人员技能培训，提升故障检修能力，从根源上解决车辆故障；二是严肃规范服务人员言行，整顿服务态度，杜绝推诿、辱骂、蛮横处事等行为；三是优化配件调拨、维修流程，明确处理时限，保障营运车主的合法权益；同时也希望厂家在制定车辆整改方案时，充分考量车辆原厂结构与行车安全，切勿为掩盖问题忽视安全风险。当初选择东风，是出于对国产品牌的信任。也恳请品牌方守住服务底线与品质初心，别让一次次的故障、失责的售后，慢慢消耗掉消费者仅存的信赖。