上周末，我开着自己的电车，朋友开着油车，两家人一起去外地自驾游。单程650公里，去之前我俩还打赌，看谁先到。结果这一趟跑下来，我俩都沉默了。今天不说参数，不说情怀，就说点大实话。

区别一：续航出发前一晚，我特意把电充到100%，表显续航550公里。想着中途补一次电就够了。结果上了高速，时速120，续航掉得跟跳水似的，实际跑了300公里，表显只剩80公里了。赶紧进服务区充电。朋友的油车，出发时加满一箱油，表显续航700公里，跑了400多公里，油表才下去一半。他笑着说：你再充会儿，我先走一步。某网友吐槽：“电车续航打七折是常态，冬天高速打对折，买前一定要有心理准备。”

区别二：补能高速服务区，充电桩前排队是常态。我等了半小时才充上电，然后充了40分钟，从10%充到80%。而朋友在另一个服务区，加油5分钟搞定，上个厕所的功夫，油加满了，人轻松了，扬长而去。某网友说：“开电车跑长途，不是在充电，就是在找充电桩的路上，时间成本太高了。”

区别三：费用算完账我笑了。650公里，我充电花了不到150块。朋友加油，花了400多。这趟下来，我省了250块。某网友说：“一年跑两万公里，电车能省五六千块油钱，真金白银的差距。”

区别四：驾驶体验电车跑高速，车内非常安静，没有发动机噪音，只有风噪和胎噪。加速也丝滑，超车一气呵成。朋友的油车，发动机轰鸣声还是挺明显的。但到了120时速，油车那种“贴地飞行”的沉稳感，电车还是差点意思。

这一趟下来，我最大的感受是：如果经常跑长途、赶时间、不想折腾，那油车还是首选，省心。如果主要在市区通勤、家里有充电桩、追求低成本，那电车确实香。你跑过最远的长途是多少公里？开的是油车还是电车？