我也被“啪啪啪”打脸了！我终于明白为什么你们都开始买新能源车了，说来惭愧，我原本也跟你们一样，是一个不折不扣的“油车党”，我以前一直都非常担心电动车续航焦虑和充电慢的问题，而打脸的事情来了，周末的时候开朋友的电新能源车自驾游了一圈，我以前对新能源车的偏见也消失了。
 
首先就是动力真的是太丝滑了，因为把“发动机+变速箱”的组合换成了“电池+电机”，所以，电门踩下去多少，动力就有多少，而且是随叫随到的，不会像油车那样有动力的延迟感，也不需要忍受变速箱换挡时候的顿挫感。
 
这种动力，太适合堵车路况了，因为遇到堵车的时候，经常会有没素质的司机胡乱变道、强行加塞，这时候，如果你开的是新能源车，你一脚电门就能拉进跟前车的距离，与那种没素质的行为“说NO”！还有个更关键的，新能源车开起来的静谧性非常棒，就算是跑高速，都不用在车里面扯着嗓子喊。
 
其次就是关于续航焦虑和充电，我朋友的车是理想L6，用的是增程式混动，平时有电的时候可以用电驱动车辆行驶，纯电续航能达到200多公里，没电的时候可以直接烧油，就算是跑长途，也不存在续航焦虑这一说，不得不说，确实是香啊。
 
难怪我身边有很多燃油车车主换成新能源车之后都表示：“开习惯了新能源车，就再也不想碰燃油车了”，别的不说，咱就说理想汽车，作为一个造车新势力品牌，它历时58个月，销量已经达成了100万辆，成为100万个家庭的选择，要知道的是，理想汽车的均价超过了30万，能达到这样的成绩，不仅是企业的里程碑，也是中国智能电动汽车发展的重要节点。
 
从技术的角度来讲，理想汽车一直都坚持“技术自研”，去年以来，平均每三天就要投入1亿元用于技术研发，这样的成果就是，理想汽车在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域建立了领先的技术优势，截止目前，理想汽车已经拥有了理想增程平台、理想800V高压纯电平台、魔毯空气悬架、堡垒安全车身、理想智能空间、理想智能驾驶、研发实验室等核心技术。
 
理想汽车在坚持核心技术自研的同时，还坚持与本土供应商合作，能够确保核心零部件的及时、保量供应以及质量的稳定可靠，随着理想汽车的规模不断扩大，「理链」上的空气悬架供应商孔辉、激光雷达供应商禾赛、智驾芯片供应商地平线、HUD供应商未来黑科技等20余家年轻的合作伙伴逐步成长为行业龙头；同时，理想汽车与宁德时代联合研发行业首个量产5C超充电池，和汇川合作开发前驱五合一总成，助力欣旺达在江苏建设和运营电池PACK产线等。
 
我们必须要承认的一个事实是：造燃油车，自主车企因为起步晚、底子薄弱，又受到了“专利壁垒”的限制，真的很难赶超国外车企；但是造新能源车，以理想、蔚来、比亚迪等为代表的中国汽车品牌，已经做到了“遥遥领先”，你说呢？