众力资讯网

小米直播拆车这件事,真不是谁都能干的。拆车直播最大的难点在哪?不是拆,是拆完还得

小米直播拆车这件事,真不是谁都能干的。拆车直播最大的难点在哪?不是拆,是拆完还得讲明白。大部分拆车视频拍出来就十分钟精华片段,拧螺丝那段全剪了。直播不一样,拧了二十分钟螺丝还在拧,观众早划走了。

小米的拆车直播能把节奏控住,说明提前至少完整走过一遍流程,哪个螺丝难拧、哪个环节容易冷场,全算过了。再一个,直播没有第二次机会。拆到一半发现卡扣掰断了,镜头全扫着呢,现场处理不了就真翻车了。小米好几场直播下来没出过大事故,团队的准备功夫比观众看到的要厚得多。但真正厉害的不是技术层面,是敢拆。

大部分车企巴不得你只看外观和参数,拆开看用料?那是给自己找不痛快。前防撞梁用的什么材质、吸能盒够不够厚、线束规不规范、隔音棉塞没塞够,这些玩意拆出来是没法P图的。小米敢在直播里把这些问题摊开给几万人盯着看,说明对产品确实有底气。有人会说这是营销套路,但你换个角度想,营销套路是挑好看的讲,不敢讲的就不提了。

拆车直播是反着来的,观众拿放大镜看你的短板,你能做的只有产品本身过硬,没有第二条路。还有一点很多人没注意,拆车直播其实是在建立一种信任模型。你买一辆车,大概率不会自己拆开看,但有人替你拆了、替你拍了、替你量了,这些信息就变成了你做决策的参考。小米反复做这件事,本质上是在给消费者降低信息不对称的成本。

所以你看,拆车直播表面是个内容形式,底层拼的是产品力、团队执行力和品牌自信三样东西。少一样都撑不住一场直播,何况小米已经连着做好几场了。