“2026年5月,燃油车零售销量同比暴跌39%,新能源渗透率飙升至62.9%,销量前十榜单首次被新能源车型全部占据,这场崩塌是高油价、技术代差、消费心理转变和产业模式溃败多重因素共振的结果。”—中国新闻周刊
聊两句近期热议的车市情况吧,从年初到现在变化肉眼可见,1月销量前十还有7台燃油车,到5月打开汽车之家榜单前十没有燃油车。高油价拉高日常通勤开销,同价位电车智能体验更好,燃油车价格调整催生了观望情绪,产业也在慢慢转型,种种因素一起影响着当下车型的销量走向和排行榜的格局。


“2026年5月,燃油车零售销量同比暴跌39%,新能源渗透率飙升至62.9%,销量前十榜单首次被新能源车型全部占据,这场崩塌是高油价、技术代差、消费心理转变和产业模式溃败多重因素共振的结果。”—中国新闻周刊
聊两句近期热议的车市情况吧,从年初到现在变化肉眼可见,1月销量前十还有7台燃油车,到5月打开汽车之家榜单前十没有燃油车。高油价拉高日常通勤开销,同价位电车智能体验更好,燃油车价格调整催生了观望情绪,产业也在慢慢转型,种种因素一起影响着当下车型的销量走向和排行榜的格局。

