工大高科在AI转型路上再下一城，中标南京港铁路专用线项目，金额1378.35万元。

据公司6月11日晚间公告，该项目为南京港龙潭港区地面铁路专用线“三电集成”项目，是公司在江苏省港口专用线的首个项目，也被公司明确标注为“产品向AI转型的重要标志”。在铁路信号控制与智能调度领域，AI技术的深度应用正在成为行业竞争的新分水岭——从传统的信号联锁到基于机器学习的智能调度优化，工大高科正试图通过“三电集成”等标杆项目，将AI能力嵌入工业铁路的核心控制环节。

不到一个月前，公司刚中标四川里伍铜业2600米运矿隧道电机车无人驾驶系统项目，金额2166万元，同样是“产品向AI转型的重要标志”。从井下无人驾驶到地面铁路智能调度，工大高科的AI产品线正在从矿山向港口、冶金、电力等更多工业场景延伸。

6月11日收盘，工大高科报34.82元，下跌1.80%，总市值约30.51亿元，滚动市盈率375.75倍。股价的高估值对应的是转型的高预期，但基本面的支撑尚待夯实：2026年一季度公司营收2514万元，同比下降37.49%，归母净利润仅30万元，同比下滑86.59%。对于投资者而言，工大高科的AI转型故事能否兑现，关键看这些“标杆项目”能否转化为规模化的订单和利润，而不仅仅是停留在公告里的“战略标签”。项目尚未签订正式合同，后续履约尚存不确定性。