无视警告变本加厉，日菲没料到，中国在台岛以东取得关键成果。

5月28日，菲律宾总统马科斯屁颠屁颠地跑去东京。他跟日本首相高市早苗关起门来一通密谋。出来后两人就高调宣布了一件极其荒谬的事。

他们竟然要启动两国间关于专属经济区和大陆架的“划界谈判”。最可笑的是，他们要划界的海域，位于中国台湾岛以东！

跑到别人家里商量怎么分人家的院子，这脸皮得有多厚才能干出这种事？面对中方的严正交涉，菲律宾不仅不收敛，反而变本加厉地挑衅。

6月10日，菲律宾外长拉扎罗在东京大放厥词。她竟然傲慢地说，划界谈判“与中方无关”，纯粹是菲日两国之间的事情。

她甚至扬言，就算中国继续反对或者加大施压，他们也要硬着头皮继续谈下去。拉扎罗还假惺惺地对中方船只在台海的活动表示“担忧”。

这分明就是配合日本炒作“中国威胁论”，企图为日本武装力量介入台海铺路。日菲这俩国家，一个是想把东海、台海、南海绑在一起搞“三海联动”。

另一个则是想抱紧美日的大腿，妄图在地区争端中捞取非法利益。他们以为在纸上画几条线，玩一场拙劣的政治表演，就能把中国的主权夺走？

更让人气愤的是岛内的赖清德当局。面对外人公然上门抢地盘，他们的反应令人发指。他们一开始居然对日菲的勾当表示肯定，甚至还充满期待！

直到被岛内有识之士和广大民众骂得狗血淋头，他们才勉强改口。这种“倚外谋独”、毫无底线出卖国家利益的行径，简直令人作呕。

中国可从来不惯着这些臭毛病。你们不是喜欢在纸上画线吗？那我们就用坚船利炮和实际行动，教教你们什么叫真正的主权管辖。

早在6月1日，中国海警局就派出了“岱山舰编队”，直接开赴台岛以东海域开展执法巡查。但这仅仅只是一个开胃菜。真正让日菲两国傻眼的雷霆手段，在6月6日正式上演。

从6月6日到10日，整整五天时间。中国交通运输部组织了一场史无前例的专项行动。福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心和东海救助局联合出击。

打头阵的是我们的“大国重器”——万吨级海事巡逻船“海巡09”轮。13000吨的庞大排水量，往那片海域一摆，就是一座不可撼动的海上堡垒。

日菲那些破铜烂铁拿什么跟我们比？旁边还有“海巡06”轮和“东海救113”轮全程保驾护航。最狠的还是“海巡08”轮。这是我国首艘深远海大型专业测量船。

它这次去台岛以东干嘛？去进行地毯式的海底扫测！在此次行动中，我们成功补齐了台湾岛东部海底地图。彻底填补了该区域海底地理信息的长期空白。

总航程高达1030海里，扫测总里程达到1025海里。这组数据看着就让人提气！在这五天里，我们的海事编队可没闲着，直接把行政执法落到了实处。

编队点验了过往船舶198艘次，当场纠正了3起船舶违章违法行为。什么重要锚地、海上施工作业区，还有商渔船碰撞高风险区，我们统统巡查了一遍。

连铺设海底电缆光缆的水域都没放过。这就叫全方位无死角的管控！编队的航线更是大有讲究。6月8日抵达台岛东南部海域后，直接一路向东。

我们的船队打破了过去的地理限制，昂首挺进更深远的大洋。整个行动范围形成了一个完美的“三角闭环”。北至钓鱼岛，南到台岛以东，西达金门。

以前我们在那片海域，可能更多是临时性的、点状的巡航。但从今天起，一切都变了。我们的治理模式发生了根本性的转变。我们正式迈入了常态化、全覆盖的“近海治理模式”。

通过管控高雄港航线等关键点位，我们直接掐住了进出该海域的海上交通咽喉要道。以后谁想从这条出海走廊过，都得老老实实守我们的规矩！

中国外交部发言人林剑在6月9日就明确重申过，日菲的行为严重违反国际法。中国的专属经济区和大陆架，绝对不需要任何外人来指手画脚地“划界”。

现在我们用多部门协同的现场存在，堂堂正正地向全世界宣告了一个事实。台岛以东海域，就是中国拥有无可争辩合法管辖权和主权权利的地方。

从今往后，台湾岛以东海域就是我们的“近海”。日菲要是还想继续挑衅，那就尽管来试。你们越是折腾，我们管控的网就收得越紧！

最终得不偿失、沦为国际笑柄的，只能是这些狂妄自大的挑衅者自己。

信息来源：千里巡航扫测 守护蓝色国土 台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束 台海网 2026-06-11 08:39[太阳]