42Talk【第 90 期：蔚来萤火虫为什么能出圈？】

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本期我们从「42HOW - 蔚来萤火虫兴趣群」中采访了一位用户，一起来看看他的分享。

黄先生，厦门：

「我本来就是蔚来车主，2024 年 5 月买的 24 款 ES6，后来把老飞度置换，提了这台萤火虫。这车第一眼就让我觉得很有味道，情绪价值给得很足，就连大家都调侃的「六眼飞鱼」，我也觉得很有特色。当时我就在厦门分会场看发布会，不管是空间、换电能力，还是车载游戏、可加装 g-force 套装、精致座舱和前备箱这些配置，都让我觉得可玩性十足，所以就直接下定了。

现在两台车分工很明确，ES6 负责长途出行，萤火虫就日常城区代步。而且二代 ES6 没有外放电功能的这一缺陷，萤火虫刚好补上了，现在出门露营也方便很多。等之后萤火虫可以换电了，我就能开着它去长途旅行了。

这台萤火虫我已经开了两万多公里，目前还没加装 g-force 套装，驾驶感受就已经很不错了，只是整体风格没有 ES6 那么激进。它的空间也超出我的预期，居然能放下 26 寸的山地车，这点真挺意外的。智驾表现整体稳定，就是在山路行驶时偶尔会有点发飘。它的 CLTC 续航是 420 公里，现在这个天气，正常平稳驾驶，实际续航能跑到 400 公里，跑长途也够用了。但它的充电速度偏慢，最快也要一小时才能充满，不过听说下半年就能换电了，等效于 20C 的换电能力，你是知道的。

这个车日常在城里开特别方便，遇到限宽墩一把就能过去。而且现在路上的萤火虫也越来越多了，车主圈层是很广的。」

大家觉得蔚来萤火虫是一台怎样的车？