方程S这张牌，比亚迪憋了很久了。
5米1的掀背车身、首搭云辇-M磁流变悬架加空簧、900km续航、整备质量压到2吨以内——把这串参数摆出来，很多轿跑潜在用户很难不回头看一眼。而且磁流变悬架以前可是奥迪R8、CT5-V Blackwing这种百万级性能车的专属，现在比亚迪直接塞进30万以内的轿车上，你想想这是怎样的一个产品定义。
不过，磁流变真正的考验在调校——响应够不够快、滤震够不够聪明、运动模式下撑不撑得住5米1的大车身，这些才决定它是"真下放"还是"技术尝鲜"。不过以比亚迪现在的底盘团队水平，大概率不是玩票的。
当别人还在比零百的时候，比亚迪已经在比"谁才是一台好车"了。
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