20架空客飞机卡在中国门外，航司急得像热锅上的蚂蚁，可空客真会因此慌吗？
说白了，飞机交了钱却提不到手，摆在那儿又不能飞，停一天就是一天的成本，航司看着机库、看着账户余额，心里能不堵得慌吗。
可对空客来说，手里还有近万架订单，生产线照样转，哪会被这一点要挟轻松带跑。
至于有人幻想EASA会因为这个就给C919审批“开绿灯”，这想法多少有点天真了，适航证不是拿来做交易的，安全这根线谁都不敢乱碰。
说到底，真正着急的是拿不到飞机、赚不到钱的人，空客这边可没那么容易被拿捏。
你觉得这事儿最后谁更被动？