5月28日，比亚迪在深圳开了场发布会，宣布为城市领航安全兜底一年。王传福说：“技术可以争第一，但安全一定要在一起。”比亚迪成了全球第一个敢这么承诺的车企。

兜底不是一句营销话术，城市领航面对的是行人、加塞、施工、无保护转弯，技术风险很难完全控住。没有足够的数据支撑，算不清潜在成本，也没法兜。

另外，售后、定损、法务这套体系得能接住。如果智驾方案不是全栈自研，出了事主机厂和供应商来回扯皮，更兜不住。

比亚迪敢这么做，靠的是硬实力。5000人的研发团队，超过315万台车的保有量，每天2亿公里真实数据，还有全国6000多家门店做服务落地。更重要的是全栈自研，从三电到底盘到算法，不用求人。

比亚迪这一步，给行业打了个样。未来肯定会有第二家、第三家跟上，但这一次，比亚迪重塑汽车行业责任与规则，走在了责任定义的前面。