又开了一台问界M6，后驱纯电长续航版，一样选配了大轮毂，但开起来的感受与之前我开过的另一台完全不同，优秀非常多。

转向偏轻，但不至于没有安全感；底盘飞小坡都不晃悠了，迅速收敛；低速经过正在维修满是坑洼的非铺装村道时表现也非常柔韧，一点也不晃悠同时过滤感极好；整台车开起来也很顺，底盘很舒缓很自在，同时没有颤动晃动，刹车总体也比较自然，难道是OTA了？真是没开出明显缺点啊。

辅助驾驶又让我感受到了全新的体验:刚才说的“正在维修的满是坑洼的非铺装村道”正是在辅助驾驶模式下经过的，它完全没有迟疑，柔顺丝滑得像个老司机；在村道里交汇车、经过施工区的桩桶和立牌时，它也能非常自如地从旁边仅剩的将将好一车宽的位置毫不停留地自如经过，甚至开得比我还流畅！

还有一部分狭窄道路是路边停了一列车、剩下一条不算宽的部分留给车辆行驶的情况，这在南方农村很常见，它依旧可以非常精准看位，毫不犹豫；普通的道路更不必说了，销售说“就像你请了个司机一样，只不过你需要看着他开车”，我认为是正确的。

这台试驾车的配搭是我最为中意的:青色的外观温润如玉毫不凛冽，轮毂很大气，撑得住车身，杏色内饰同样让人很有家的感觉，虽然这台试驾车的内饰已经略有脏污，但如果是自己的车，想必养护会到位很多——毕竟我是白内饰汽车的车主，还是很清楚养护浅色内饰的难易程度的。副驾前面的灵感橱窗也很有意思，颇具情绪价值，有个挡板还是更高级的。

令我比较惊讶的是，这家店的客户基本都不会选配轮毂，库里的现车全都是小轮毂版本的（如图5），我觉得有点撑不起车身体量，或许会更舒适吧；内饰竟然是选择橙色的最多，更让我惊讶了，这不是一台年轻定位的车吗？

如果按照我喜欢的选配（如图6，和试驾车一样的配置）:纯电两驱长续航版（实际续航据说500大是没问题的），青色外观（限时免费，现在只有紫色银色要付费），杏色内饰（免费，紫白和红内要付费），大轮毂（这个真就得花钱了，一万），选上6k的副驾零重力，不要8k的电视和6.8k的踏板，裸车29w，全部费用落地大概在32w出头这样，大家觉得值吗？

这次接待我的是一家非常大的问界专门店的店经理，之前在奔驰店工作，专业性与表达能力都非常强，娓娓道来且亲和力十足，必须大力表扬。目前我对于鸿蒙系的服务可以说是最为满意的，自己和身边朋友去过若干家门店，朋友们也购买过多台鸿蒙系产品，对品牌服务都是赞不绝口。