*省流：2027年，内燃机与电动功率的比例为58/42，2028年实现60/40

【就2027年和2028年拟议监管变更达成协议】

国际汽联（FIA）、一级方程式管理公司（FOM）、各车队及动力单元制造商已就2027年和2028年一级方程式技术、运动及财务规则的一揽子变更达成协议。

该协议是在2026赛季开幕几站比赛后展开讨论的基础上达成的，此前各方发现新动力单元框架下的能量管理存在相关问题。

拟议变更旨在解决与能量管理和燃料能量流量特性相关的问题，使排位赛更接近全力推进的状态，同时不影响新规则所带来的积极且精彩的比赛表现。

该方案将在2027和2028赛季分阶段重新平衡内燃机与能量回收系统的贡献比例。内容包括对内燃机输出、燃料能量流量和能量回收系统部署进行有针对性的调整，并提高能量管理的灵活性。

相关配套措施还包括动力单元供应条件、赛事运营以及相关财务规则方面的内容。

2026年一级方程式规则是在国际汽联、一级方程式管理公司、各车队、原始设备制造商及动力单元制造商密切合作下制定并达成一致的。这些最新修订反映了各利益相关方持续协作的过程，各方共同努力完善规则框架，并解决已识别的运营挑战。

国际汽联现将加快正式批准程序，以便为所有相关方提供尽早的明确性，并给予其充足时间适应修订后的要求。

拟议变更将于6月23日在澳门提交世界汽车运动理事会审批。

维斯塔潘 🦁 unleashthelion