广丰高管首次直播详解丰田定制电池

油改电思路，因为还在吹电池包结构。

特斯拉对于电动汽车的结构理解还是绝对领先！尤其是对现在新能源汽车动不动只会吹电池包防护的车企来说，特斯拉简直就是版本答案，领先太多。

就比如今天广丰这个吹的电池包，因为现在电池托盘必须要过侧碰，过不了碰撞直接漏液起火，谈其他都没用。所以，你像是用冲压工艺的基本都过不了，边框太薄，刚度也差，而且冲压模具还贵，所以目前都是挤铝焊接框架。那代价就是电池整包太重。

像特斯拉，车身一体压铸，车身强度高，电池包结构就可以很轻，所以特斯拉整车重量控制的很好。

那为什么国内车企不跟进？模具贵啊，你国内车型新开发的速度这么快，单车销量才多少？国内OEM怎么可能给你上！

现在优秀的汽车设计，电池的优先级已经下降，整车开发结构集成度最为关键，不能总指望电池给你抗！

现在新能源电动车时代，车身结构方面，特斯拉就是版本答案！还在用传统油车思路放弃整体集成去吹单一结构，就是落后！