工信部今日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》出现了我们熟悉的名字:小米汽车科技有限公司，原因是小米增加增程式电动乘用车产品品种。

当然作为很早就知道这个消息的我和大家肯定不会觉得特别诧异只会觉得终于尘埃落定。作为被小米内部广受重视的产品线，代号“昆仑”足以见得其重视程度。当然“昆仑”肯定不是正式名称，甚至“寻天”也未必是而可能更是保护性注册，卢总自己也说不会叫YU9因为从根子上就不一样。

当然就现在为止我们已经了解到了昆仑的相当多的的原始信息，我们也可以拿来做个简单分析。首先昆仑的立项非常之早，这款车在23年就立项了，也就是小米汽车正式发布量产车的前一年，意味着从一开始小米就不是只准备了纯电路线而是增程纯电两手抓。小米现在的思路差不多就是把纯电和运动豪华绑定，增程和续航空间舒适性绑定，相当于两只脚前行，互不干扰。

同时，之所以我们现在称呼它为“昆仑”而不是YU9，那是因为昆仑本质上是一个产品线，甚至可以说是一个品牌名。小米根据目前透露的信息很有可能把昆仑产品线独立品牌运作而不是直接归入小米汽车产品线，这就意味着它有可能和SU YU两条产品线不一样而是有更多的车型和配置来满足市场的需求，比如说大家之前猜测的那个“爆炸式创新”。

还有个挺有意思的点是虽然“昆仑”极有可能独立运作，但昆仑在工信部的注册生产地址还是小米汽车北京工厂所在地，这也意味着它可能会和小米已有的车型一起并线生产并大量上量而不会在初期和之前的小米车型一样饱受产能限制。

确实小米之前的每款车都是面临着市场的不解和诋毁走上征途的，我也相信“昆仑”会很好地接过前辈的接力棒和他们一起走向小米汽车的新未来。