小米增加增程式电动乘用车产品品种等昆仑的兄弟真的赢麻了。之前很多人猜YU9，结果卢总亲自辟谣，说叫“昆仑”，而且是一个系列不是一款车。能单独开一个序列，说明小米内部对它的重视程度和SU7、YU7完全不是一个量级。回头想想，23年那会儿小米就开始组织增程团队，冬测也跑了好几年了，这根本不是临时起意，是早就憋着大招呢。

说实话纯电SU7做运动轿车能卖成这样已经很夸张了，但纯电市场就那么大，想继续往上走必须碰增程，这是商业常识。小米选的路线也聪明，纯电负责性能拉满，增程负责大空间实用，两条线互不打架，还能把生态玩出花。昆仑那么大的尺寸，加上澎湃座舱和人车家全生态，车里能怎么联动我是真想体验一下。

最搞笑的是，工厂才发个公示，有些人动作比米粉还快就开始带节奏了。SU7和YU7订单排到几个月后，这要是叫产能过剩，那有些牌子真该脸红。说到底还是怕昆仑的产品力，增程市场就这么大，谁进来抢肉吃他们心里最清楚。年内就上市，等等党这波不亏。