槽内环绕直接冷却的定子绕组设计，是不错的。就这一种散热形式我们没有讲过了，和以往的做一个比较就是，壳体是最外围的方式，硅钢片打孔结合内油路是目前的主流，而这个槽内环绕直冷理论效果更好。

这个是下一阶段有的厂家会用到的，效果不错。 方向是做小型化，高转，高扭，然后省空间，提升整车设计自由度。 挑战也挺多。车评精选汽车黑科技汽场全开