虽然但是系列

虽然部分造车公司都很想摆脱汽车估值，但很遗憾，目前看下来市场都没有给出任何一家有任何ai化的估值。

但我觉得这个事方向是对的，机会也是切实存在的，就是需要持续努力，坚持不懈。

加速催化的点位可能存在于，能不能首先以软件创造真实收入且增长陡峭。能不能在机器人领域录得真实收入且增长陡峭，能不能在能源领域录得收入且增长陡峭，能不能在ip化或者类似项目上录得收入。基于以上几点继续拆分体验发展实现收入的节点，你对这事会有更全面的判断。

一旦这些事成为事实，市场才会相信，才能推动估值重构。这年头这个市场吧，一听说你是造车的马上那个估值就没眼看了。甚至你本来是个优秀赛道的，一旦你说想造车，市场真的确认后马上给你下调估值，等于立刻担忧你被造车拖累。

而造车本身到底啥时候才能好起来呢，我寻思着只能等品牌淘汰赛搞完了，末位的也终于放弃了不投资不出新车了决定兼并收缩，等卷配置卷价格全部失效后只能无奈退出了，剩下的汽车玩家们日子才会好起来。

头部的兵强马壮坚不可摧，末位的已经认命收兵回家，新来的瑟瑟发抖终于想通也不来了，汽车赛道就会好起来。