菲律宾网民拍摄地震后的由中国援建的达沃市的布卡纳大桥，可以见到引桥表层混凝土有开裂情况，不知道她是在夸大桥质量好呢，还是在蛐蛐大桥质量糟，我想大概是后者。

菲律宾 7.9 级地震，达沃市距离震中一百七十多公里，布卡纳大桥主体不动如山，说明中国质量信得过。当前车辆在桥面上正常穿梭行驶，跨桥交通未受影响。

达沃市是杜特尔特家族长期深耕的地区，当地舆论立场多元，对中资基建项目的看法不尽相同，有人逮机会借题发挥也不奇怪。

这事其实没什么好争论的，菲律宾公造部已经派人实地查完了。所谓的开裂，全在引桥的表层混凝土和伸缩缝位置，属于非结构性的小损伤。大桥的主梁、桥墩这些核心承重部分，半点儿问题都没有。

懂点工程常识的都知道，七八级的强震，没有任何桥梁能做到零损耗。伸缩缝位移、表层混凝土出现细碎开裂，本身就是桥梁设计里的耗能机制，用局部的小损伤卸掉地震冲击力，保住整体结构安全。

这次地震破坏力有多强？震中附近的萨兰加尼省，有多座桥梁出现损毁，多条道路受损。达沃市区离震中不到一百八十公里，不少老房子墙体开裂，沿街玻璃碎了一地，全城还短暂断过电。

就这种强度的地震，咱们援建的布卡纳大桥，通车才半年多，核心结构纹丝不动。地震后仅短暂封桥做了安全排查，确认无恙后就恢复通行，到现在车流一直正常，当地人该通勤通勤，该跑运输跑运输，半点儿没耽误。

负责现场检查的菲律宾公造部部长亲口确认，后续维修都不用中断交通，三五天就能把这些小问题处理完。

有人非要拿着几张局部照片断章取义，说白了就是故意装看不见整体情况。真要是主体结构出了问题，当地交管部门第一时间就会长期封桥，谁敢放着成千上万的车往桥上开。

当地舆论环境本来就多元。当年推动落地的中资基建项目，偶尔会成为不同立场人群讨论的话题。平时找不到下手的由头，赶上地震出了点无伤大雅的小损耗，赶紧揪着放大说事，本质就是借题发挥。

说一千道一万，基建好不好，最终看的是实际用处。这座桥通车以来，把达沃河两岸近两小时的绕路路程压缩到二十多分钟，每天上万辆车通行，当地人实实在在享受到了便利。

一场大地震下来，大桥扛住了实打实的考验，交通没断，民生没受影响。这就是最硬的质量证明，不是几句风凉话就能抹黑的。