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南昌稳中求进高质量发展

近日，南昌港姚湾港区铁路专用线工程获省发改委批准同意建设，项目单位为南昌交投水运有限公司，项目总投资约123442万元。

项目建设地点位于南昌市南昌县富山乡，起点为南昌铁路枢纽西环线K49+308.8处莲塘西站（新建），终点为CK6+197处姚湾港区站（新建）。项目建设内容包括新建专用线区间工程、莲塘西站、姚湾港区站，以及配套工程。

专用线区间工程：线路全长约6.2千米，起点为莲塘西站，出站后沿西环线向西前行，之后线路折向南从石里村南侧通过，上跨西山路，走行于规划的富港大道中间，上跨昌宁高速、抚河故道后再下穿昌福铁路，之后线路折向西北上跨规划的疏港大道后接入终点姚湾港区站。其中，新建桥梁2座，为跨昌宁高速特大桥、跨疏港大道特大桥，长度分别为2148米、689米。

莲塘西站新建工程：莲塘西站新设到发线3条。其中，西侧到发线2条，东侧到发线1条，有效长均为1050米；北侧设置安全线1条，有效长为50米，南侧设置机待线1条，有效长为75米。

姚湾港区站新建工程：姚湾港区站分为到发场和装卸场两部分。其中，到发场近期设置到发线3条（含正线），有效长均为880米，南侧设置牵出线1条，有效长为850米，北侧设置机待线1条，有效长为70米；装卸场由西至东依次布置散货作业区和集装箱作业区。其中，散货作业区设置1条散货装卸线，有效长700米；集装箱作业区设置1条装卸线，远期预留1条装卸线，有效长均为780米。

配套工程包括路基、轨道、房屋建筑、通信、信号、电力工程，以及运营生产设备及建筑物等。

项目主要技术标准为，正线数目：单线；设计速度：60公里/小时；最小曲线半径：一般500米，困难250米；限制坡度：15‰（个别地段结合工程技术特征确定）；牵引种类：内燃；机车类型：HXN5B；牵引质量：4500吨；闭塞方式：自动站间闭塞。 南昌·姚湾码头