最近赛豆汽车首秀,很多人好奇AIVA ME7能不能复制问界的成功,我说说自己中立的看法。同样是赛力斯制造,问界主攻25万以上高端市场,赛豆选择下沉到10至20万红海,路线差异直接决定两者没法简单对标。
优势在于字节的豆包车载生态,日常语音、影音娱乐体验会更贴合手机用户习惯,入门门槛更低。短板也没法回避,缺少高阶智能驾驶加持,整车硬件基础来自老款蓝电车型,软硬件分属两方调校,长期适配稳定性有待实车验证。
这个价位消费者选择太多,只靠智能座舱很难拉开差距,后续市场表现还得交给真实车主检验。



最近赛豆汽车首秀,很多人好奇AIVA ME7能不能复制问界的成功,我说说自己中立的看法。同样是赛力斯制造,问界主攻25万以上高端市场,赛豆选择下沉到10至20万红海,路线差异直接决定两者没法简单对标。
优势在于字节的豆包车载生态,日常语音、影音娱乐体验会更贴合手机用户习惯,入门门槛更低。短板也没法回避,缺少高阶智能驾驶加持,整车硬件基础来自老款蓝电车型,软硬件分属两方调校,长期适配稳定性有待实车验证。
这个价位消费者选择太多,只靠智能座舱很难拉开差距,后续市场表现还得交给真实车主检验。


