昨晚赛豆发布了全新品牌AIVA，看完了整场发布后之后发现，AIVA是在重新塑造产品定义的顺序。

传统的智能汽车，说白了是先造车再加AI，最大的卖点还是硬件平台，语音助手和智驾更像是一个添头。但AIVA的做法反过来了，让AI先推演场景，设计人怎么跟车交互，然后反向去定义车该是什么样，并不是在车上装个语音助手就叫AI汽车。

打个比方，就像装修，一种是房子盖好了再买家具往里塞，一种是你先想清楚自己每天怎么生活，再决定墙在哪儿。

发布会上讲了四个前置，我印象最深的是学习前置，车不是交到你手上那天就定型了，而是用得越久越懂你，虽然现在很多车企都宣发自家汽车可以不断的OTA升级，但是像AIVA这种可以系统自主学习进化的是业界独一份。

就比如现在大部分车机，很多功能藏在三级菜单里，你找个座椅加热得点好几下，AI真嵌进去之后，车主根本不用记菜单，车会根据你的用车经验和实时场景知道你想干嘛。

这背后是火山引擎和豆包大模型在撑着，赛豆跟火山引擎可不是那种采购商和供货商的关系，而是两边坐在一起合作，将车打造成"道路上的大模型"，这可能是比单车智能更有想象空间的事，这个造车态度，我愿意持续关注。赛豆科技AIVA品牌发布会